Článek pojednává o jednom srazu milovníků historických vojenských veteránů. Pokud se mezi jejich příznivce, byť i jen latentní, počítáte i Vy, pak čtěte dále.

Článek pojednává o jednom srazu milovníků historických vojenských veteránů. Pokud se mezi jejich příznivce, byť i jen latentní, počítáte i Vy, pak čtěte dále.
 

(Náhled obrázku)

(Original 154104b)

Vojenská historická vozidla se v naší republice těší značné oblibě. Události minulého století v naší zemi způsobily, že se zde vyskytovalo a stále vyskytuje velké množství vojenské techniky. Na sklonku druhé světové války ponechala ustupující německá armáda svému osudu mnoho vozidel. Kromě obrněné techniky zde po Němcích zůstalo mnoho Kü

(Náhled obrázku)

(Original 136363b)

belwagenů (KdF/VW 82), obojživelných Schwimmwagenů (KdF/VW 166), či velice ceněných motocyklů BMW R-75 a Zündapp KS-750. Americká armáda zde pro změnu po válce zanechala legendární Jeepy Willis, větší Dodge WC52, nákladní GMC CCKW a další vozidla.

V období tzv. studené války byla tehdejší Československá lidová armáda vyzbrojována sovětskou i československou techniko

(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dílce, Jinolice, Trosky a Vidlákov, dále kolem Kosti a zpět na Zebín. Soutěž spočívala v plnění různých tématických úkolů, jízdě zručnosti …

Odpoledne následovaly divácky nejzajímavější volné jízdy v prostoru cvičiště. Mnozí návštěvníci využili také možnosti svézt se na některém z vozidel. K vidění bylo mnoho zajímavé techniky, od kolové po pásovou, od válečné po téměř současnou. Největší množství diváků přitahovalo vyprošťování zapadlé techniky, zejména poškozeného pásového transportéru OT-62. Úspěchu bylo dosaženo až po několika hodinách propojením 4 těžkých nákladních automobilů. Program dne byl ukončen vyhlášením výsledků. Nechybělo občerstvení a k dobré náladě hrála stylová muzika.

Věřím, že několik zde zveřejněných fotografií dokreslí zvláštní atmosféru letošního srazu vojenské historické techniky na Zebíně u Jičína a my se nadále budeme těšit a připravovat své „miláčky“ na další povedená setkání.

JaJa(Náhled obrázku)

(Original b)

. Vozový park tvořila především sovětská terénní vozidla GAZ-69, později UAZ-469 či UAZ-452. Jako nákladní vozidla využívala armáda především vozidla domácí výroby. Tato vozidla se stala legendami již krátce po uvedení do služby. Jmenujme např. nezničitelnou Pragu V3S, půvabnou Tatru 805, či vícenápravovou Tatru 813 a 815. V nezanedbatelných počtech však naše armáda využívala i sovětská nákladní vozidla GAZ-66, ZIL-157, ZIL-131, Ural-4320, Kraz-255 a další, včetně jejich speciálních nadstaveb. Tato vozidla pak často po ukončení své kariéry v ozbrojených silách skončila v rukou nadšenců z řad fanoušků vojenské techniky.

Vojenská historická vozidla si jistě zaslouží pozornost nejen příznivců military, ale i ostatních lidí, pro které jsou veterány koníčkem. Proto jezdíme třeba do Jičína na vrch Zebín, na bývalý dělostřelecký polygon, kde ve dnech 10.-12. srpna 2007 pořádal Klub vojenských vozidel Jičín již jedenáctý sraz vojenské historické techniky.

Vrch zvaný Zebín se nachází 2 km severovýchodně od Jičína ve výšce 401 m.n.m. Z vrcholu je možné shlédnout nejen celou jičínskou kotlinu - Valdice, Kumburk, Bradlec, Veliš, Prachovské skály, ale také Trosky a Kozákovský hřbet. Na jižním úpatí kdysi stávala dnes již zaniklá obec Zebín. Po ní tu zůstal kostelík ze 14. století se hřbitovem a zajímavá dřevěná zvonička krytá šindelem. Na vrcholu stojí barokní kaplička sv. Maří Magdaleny. Byla postavena v roce 1700, má obdélníkový půdorys a uvnitř je členěna pilastry. Z interiéru se zachoval obraz klečící Marie Magdaleny.

První účastníci srazu se začali sjíždět během pátku a většina, včetně naší skupiny, byla na místě během sobotního dopoledne, kdy začal první bod programu. Tím byla soutěžní jízda, jejíž trasa vedla ze Zebína směrem na Dí